Foto's

We leven 20 aug.'06, klaar voor onze ALLEREERSTE wedstrijd, de pikdorsercross te Bree (België), waar we onze eerste cross ervaringen beleefd hebben!

Tot hier toe nog alles prima...

Collega's voorbijsteken lukte ook nog net...

Maar toen de chauffeur van dienst (PETER) tegen een fout geparkeerde (haaks op de baan) nr. 6 botste...

met het gevolg dat onze voorbumper een 'beetje' scheef hing, moesten we de lasapparatuur bovenhalen om de machine klaar te stomen voor een 3e manche, waar overigens een spannende strijd geleverd werd met een plaatselijke concurrent...

EINDE SEIZOEN 2006 __________________________

BEGIN SEIZOEN 2007 ______________

Na 2 crossen in 2006 (Bree en Emmeloord) te hebben gereden en na heel wat uren te hebben gesleuteld, gerateld, gelast, geverfd maar vooral geamuseerd, ziehier het resultaat! Tweety anno 2007

Hier is Tweety samen met alle leden (uitgezonderd onze dame, die volop in de examenperiode zat: Succes An!), klaar voor de eerste manche in Sint-IsidorusHoeve te Haaksbergen (eerste wedstrijd vh Nederlands Kampioenschap).

Tweety op volle snelheid door de bocht (doordat de gaspedaal soms bleef hangen...) en op weg naar een mooie vierde plaats in de eerste manche. (Chauffeur van dienst: Toon)

Op de achtergrond: Tweety in spannend duel met een collega, die toch iets trager bleek te zijn...

Even tussendoor: het was een mooie zonnige lentedag, maar soms hing er toch een soort van 'mist' op de baan...

En ook hier mochten we rekenen op een uitgebreide fanclub...

Hier nog een beeld van op de parking...

Grootste probleem van in Haaksbergen was, buiten een scheve vangrail, het té langzaam op snelheid komen van onze machine. Hiervoor hebben we dan de voorbije dagen met man en macht gewerkt.
Onder het motto Testen is weten, hebben we een testrit gehouden op 27 mei. Hieronder vindt u het verslag.

De nieuwe aandrijfriemen en een goede spanning ervan hebben hun vruchten afgeworpen. De machine trekt een stuk sneller op met een zichtbare hogere topsnelheid. Nu nog de machine in bedwang kunnen houden...

Niet echt een probleem tot zover, maar wat een snelheid...

Remmen!!!!

Aiaiaiaiaiaiaiaiaiai.....

met als gevolg:

De schade bleef (hopelijk) beperkt bij een kapotte radiateur. Bijgevolg is er weer werk aan de winkel...

"'Da was hem" zei de chauffeur van dienst, die er met trillende benen er uit stapte. De schade werd opgemeten, en er werd overlegd hoe we hem terug op zijn pootjes konden zetten.

Toch maar de iets grotere middelen erbijgehaald en op een professionele manier (al zeg ik het zelf...) terug recht gezet (met dank aan de plaatselijke landbouwers voor de machinerie!!)

Na vervangen van de radiateur en de linker-steekas, beiden een gevolg van het vorige accident(je), was het weer tijd om te gaan proefrijden (10 juni):

Paul die even wat veiligheidsvoorschriften navolgt...

En ook Twan amuseerde zich, op de wat snellere machine...

Nét geen SMOG-alarm...

Want we moesten de testrit weer staken door een gesprongen leiding
van de radiateur. Na overleg werd besloten huiswaarts te keren en alsnog een lekkere crème te gaan eten!

Vraag is: zal Tweety in form zijn voor de Belgische wedstrijd te Veerle-Laakdal (1 juli)?

En ja hoor, Tweety was wel degelijk in staat om in Veerle laakdal een mooi resultaat te behalen. Bij de filmkes kan u hiervan een mooie compilatie-movie van bekijken. Let wel, het was een buiten-categorie-hobbelige baan! Slecht voor de vering, dus maar goed dat er die niet opzit...

De ventilator heeft het gelukkig gehouden en voor de rest hadden we ook niet al te veel stukken. Dus op naar de volgende cross in Mariënvelde (19 augustus):

Hier ziet u Tweety op max. snelheid op een mooi afgewerkte baan in Mariënvelde.

Maar het probleem waar we mee te maken hadden was een té flexibele leiding van de radiator naar motor. Deze werd bijna niet afgekoeld met volgend resultaat (= stoom) :

Onze techniekers hebben dit euvel zo goed mogelijk proberen op te lossen, waardoor we toch mooie resultaten boekten. Helaas was de pech die dag nog niet gedaan, want onze dame (=Anneke) moest haar wedstrijd staken wegens een lekke band...

Dit had een aankoop van een heel nieuw (occasie weliswaar) set banden tot gevolg. De kas werd iets geplunderd, maar de dorser staat op iets grotere wielen, wat een hogere snelheid (huhuh...) genereert... :-)

De montage hiervan en reparatie van de waterleiding werden uitgevoerd en hupsakee, klaar voor de cross in Emmeloord (NL) op 9 september 2007!

Tweety in actie langs concullega Arbos:

Goed op weg voor een mooi resultaat, maar dan gooit de chauffeur van dienst (deze keer NIET Martijn, maar de 'ervaren' (???) chauffeur PAUL, de dorser even op zijn zij...

Gelukkig enkel wat blikschade voor ons en wat knikkende knieën voor Paul. De volgende manches reed Tweety weer rond, al was het wel tegen langzamere snelheid als dat we gewoon zijn. Wedstrijd uitgereden, maar zaten (weer) niet bij de "topppers".

Na afloop van de cross werd tevens de uitslag van het Nederlands Kampioenschap bekend gemaakt, waar wij op een mooie gedeelde 18e plaats eindigden (van de 24), samen met collega Kurstjens (nr.22)! Met dit goede gevoel sloten we het seizoen af en mocht Tweety aan zijn winterslaap beginnen!

EINDE SEIZOEN 2007 __________________________

BEGIN SEIZOEN 2008 __________________________

Na een welverdiende winterslaap voor Tweety, zijn mechaniekers en chauffeurs, is het sleutelwerk weer aangebroken voor de mastodont klaar te stomen voor het spektakel! Na een goede voorbereiding zijn we begonnen aan het verbeteren van één van de zwakke punten van Tweety, namelijk het mechanische stuur omzetten naar een servostuur...

Onderdelen werden besteld, de overalls aangetrokken en de frigobox gevuld met gekoelde pintjes... en het werk kon beginnen.
Dit werd het resultaat, met een dikke proficiat aan alle techniekers die er aan hebben meegeholpen!!

Gelieve niet op de datum van de foto te letten, dit kwam door een verkeerde afstelling van het nieuwe fototoestel... onze excuses!

Na een een succesvolle testrit, die moest bewijzen of de theorie het in de praktijk ook kon waarmaken, werd alles in gereedheid gebracht voor de eerste wedstrijd van het NK.

Net zoals in 2007 was de eerste wedstrijd van het Nederlands Kampioenschap ook nu weer in Haaksbergen.

Samen met onze transporteur van dienst vertrokken we op 3 mei weer met volle goesting, eerst naar de fantastische combinefeest op zaterdagavond, waarna een mooie combinecross op zondag volgde.

Waarbij we van de gelegenheid gebruik maakten om wat gratis reclame te maken voor onze eigen pikdorsercross te BREE op 24 augustus '08!! Meer info op

www.pikdorsercross.be

Slechts enkele problemen doken op, de remmen waren net iets te hard geregeld en het koelingcircuit bleek weer te haperen, waardoor een darm opensprong. Snel opgelost door onze techniekers, samen met het personeel van de hotdog-kraam, dat zorgde voor heet water voor de ventilator opnieuw te vullen, waarvoor bedankt!! Chauffeurs waren die dag Toon, Tinus en Erik.

En wat bleek na de wedstrijd: we behaalden een zeer mooie 10e plaats! Het was weer een mooie, warme en gezellige dag en met het goede resultaat keerden we tevreden terug naar huis!

De mastodont werd weer veilig opgestald en we schreven ons in voor een pikdorsercross te Dentergem, dit op 29 juni.

Voor deze cross werd Tweety in de was gezet, hier en daar nog wat bijgeverfd en er werd nog een keer testgereden, zonder al te veel problemen. Ook werd er een kraan op het koelingscircuit geplaatst om het vullen te vergemakkelijken. Een transporteur werd gezocht en gevonden die met veel plezier onze machine ter plaatse wilde brengen. Bedankt Jos & Bert Cillen!

Het opladen van de machine op de oplegger gaat ondertussen ook al een heel stuk sneller en beter... Vele handen maken licht werk!

De cross was van een heel ander kaliber als dat we in Nederland gewoon zijn. Niet slecht bedoeld, maar met al die gaten in de baan konden we niet doorrijden en was er de fun toch wat uit... Ook was het zo dat ze hier rechtsom rijden, terwijl we in NL gewoon zijn om linksom te rijden. Maar het weer zat wel mee, dus dat deed veel goed.

Tweety had het wel heel wat minder gedaan qua prestaties, of lag het aan de chauffeurs die daags ervoor naar de beachparty waren geweest ???

De eerste manche was hij uitgevallen door een aanrijding van een concullega, en bleek het koelcircuit nog altijd niet optimaal te zijn want de waterleiding gaf tekens van lekkage... Toch goed gereden PAUL!

In de tweede manche verschenen er nog 7 dorsers aan de start, waarvan er 5 kwamen stil te staan tijdens de wedstrijd. Hierdoor werd Tweety 2e, en de manche werd rustig uitgereden om enerzijds de machine te sparen, maar anderzijds ook de rug van de chauffeur (TOON) wegens de hobbelige baan...

Ondanks de felle wind die dag was er toch sprake van het SMOG-alarm...

De start van de 3e manche verliep vlekkeloos, de rest was een heel stuk minder. Al na 100m na de start kwam Tweety in aanrijding met een voorganger, waardoor het voorste stuk klem zat, en de noodstop werd (ongewillig) ingeschakeld. De chauffeur van dienst (TWANUS) kon dus niet meer opnieuw starten en moest dus blijven stilstaan op de baan.

Jammer maar helaas, een 16e plaats in het totale klassement was het gevolg...

Wat volgde was even een rust voor onze Tweety... of waren het de mechaniekers en chauffeurs die even rust nodig hadden...?

Begin augustus werd er toch weer begonnen aan het sleutelwerk want door al die accidentjes in Dentergem was er toch het een en het ander krom geplooid... We konden of beter gezegd, we MOCHTEN nog niet alles repareren, daar er een reportage was gepland door het programma 1000 zonnen & garnalen op Eén. Deze ploeg met 3 man kwam op 10 augustus naar het werkhuis om aldaar wat shots te filmen. Ook een proefrit met een aantal concullega's van in de buurt stond op het programma.

Het resulterende filmpke kan je zien op www.raceteamtweety.be/filmpjes

24 augustus was het dan dé wedstrijd van het jaar...

PIKDORSERCROSS te BREE!!!

EINDE SEIZOEN 2008

BEGIN SEIZOEN 2010

Na een lange, zéér lange winterslaap en talloze vergaderingen/meetings met de bestuursleden en sponsoren, hebben we besloten om onze gele mastodont onder het stof uit te halen en terug te laten ronken! Dit in het kader van de pikdorsercross 2010 te BREE, op 22 aug.! Bedoeling is om één wedstrijd mee te rijden in het Nederlands kampioenschap, om zo nog wat ervaring op te doen, voor een goede plaats te halen in Bree! De keuze is gevallen op de wedstrijd in Tijnje, op 13 juni. Daarom was het nodig om eens een testrit te doen, om te kijken dat Tweety er nog goesting in heeft, na die lange winterslaap!

Allemaal verzamelen dus aan de boerderij van Tinus, waar de pikdorser 2 winters heeft mogen overleven.